Tokyo Photo Library有楽町と神田｜明治レンガ高架が今も現役？ガード下の見方【9月3日】｜9/3 0:30

2026年9月3日（木）0時30分からTOKYO MX2で放送される「Tokyo Photo Library」は、「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」がテーマです。深夜の街を写真のような映像で切り取る番組なので、普段は通り過ぎる鉄道高架の煉瓦やアーチ、ガード下の店並みが主役になります。

この副題の記事は当サイトにすでに複数あるため、今回は「場所はどこ？」だけを繰り返さず、なぜ都心の有楽町～神田に明治の煉瓦高架が残っているのか、現在の高架下再生とどうつながっているのかを中心に整理します。

Tokyo Photo Library「有楽町と神田」9月3日の放送情報

TOKYO MX公式では、同じ「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」という副題が2026年2月14日深夜、5月27日深夜などにも放送されています。したがって9月3日分も、新しい街歩き情報を紹介するニュース番組というより、同エピソードを再び味わう再放送系の編成と見るのが自然です。

番組タイトルの「明治のレンガ」を理解するうえで代表的なのが、有楽町駅から新橋駅にかけて残る煉瓦アーチ高架橋です。JR東日本グループの公式情報によると、この高架橋は1910年（明治43年）に使用開始しました。

現在も山手線・京浜東北線を支える現役の構造物で、約100年前の煉瓦を生かした高架下空間「日比谷OKUROJI」も整備されています。古い鉄道遺産が保存展示されているのではなく、列車が走る都市インフラとして使われ続けている点が面白いところです。

鉄道の高架下は、線路を支えるための空間でありながら、飲食店、倉庫、通路、小規模な店舗などが入り、街の生活空間としても使われてきました。有楽町周辺では煉瓦アーチの反復、照明、電車の音、人の流れが重なり、昼と夜で印象が大きく変わります。

Tokyo Photo Libraryを見るときは、店名を当てるよりも「煉瓦の色」「アーチの幅」「高架の高さ」「線路と道路の交差」「光の入り方」に注目すると、同じガード下でも場所ごとの違いを見つけやすくなります。

有楽町が煉瓦高架と銀座・日比谷の都市景観につながる一方、神田は駅周辺に飲食店や商店が密集し、高架と街路の距離が近いのが特徴です。番組タイトルが「有楽町と神田」と2地点を並べていることで、同じ鉄道高架でも街の表情が変わることを見比べられます。

過去の当サイト記事では、煉瓦高架の場所やガード下の歴史を詳しく扱っています。基本情報を確認したい場合は、8月13日放送「有楽町と神田」記事が便利です。

再放送の見比べ方を知りたい場合は、8月27日放送の記事へ。今回の記事ではそこからさらに、1910年の煉瓦高架が2020年代の高架下再生へつながる「古い構造物を使い続ける東京」という視点を加えています。

2026年9月3日（木）0時30分から1時までTOKYO MX2で放送予定です。

「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」です。明治末期に造られた煉瓦アーチ高架橋と、その下に広がる街の表情が中心です。

同じ副題は2026年2月や5月などにもTOKYO MXで放送されているため、9月3日放送も既存エピソードの再放送とみられます。

JR東日本の公式情報では、有楽町～新橋間の煉瓦アーチ高架橋は1910年に使用開始し、現在も山手線・京浜東北線を支える現役の鉄道構造物です。

9月3日の「Tokyo Photo Library」は、有楽町と神田の煉瓦高架・ガード下を静かに眺める30分です。特に有楽町～新橋の煉瓦アーチは1910年から現役で使われ、現在は日比谷OKUROJIのような新しい空間にも生かされています。

放送中に場所を探すときは、個別の店よりも煉瓦アーチの形や高架の構造を手がかりにすると、東京の鉄道史と現在の街づくりを重ねて楽しめます。

参考：TOKYO MX「Tokyo Photo Library」公式番組情報／JR東日本・ジェイアール東日本都市開発「日比谷OKUROJI」関連公式情報