The REAL三菱ラリーアートAXCR2026｜連覇を生んだトライトンの改良点は？車両開発を結果から解説｜10/4｜10/4 19:00

2026年10月4日（日）19時からJ SPORTS 3で無料放送される『ドキュメンタリー ～The REAL～ 極限の現場が育て上げる技術と人 チーム三菱ラリーアート AXCR2026車両開発』。過酷なアジアクロスカントリーラリー（AXCR）へ向け、トライトンを鍛え上げる開発陣、メカニック、ドライバーに密着した番組です。

この放送をより面白くするポイントは、放送時点ですでにチーム三菱ラリーアートがAXCR2026で2年連続総合優勝を達成していることです。番組で描かれる開発工程を“結果を知った上で逆算して見る”と、重量バランス、サスペンション、エンジン応答、信頼性の改良が本番でどう結実したのかが見えてきます。

The REAL AXCR2026車両開発の放送時間

放送日	2026年10月4日（日）
放送時間	19:00～20:00
放送局	J SPORTS 3
放送形態	無料
テーマ	チーム三菱ラリーアートのAXCR2026車両開発
参戦車両	三菱トライトン T1仕様

J SPORTS公式は、タイの過酷なコースを走破するため、エンジニア、メカニック、ドライバーが性能と信頼性を限界まで追求し、一台のラリーカーを鍛える過程に密着すると紹介しています。

AXCR2026の結果は？三菱ラリーアートが2年連続総合優勝

三菱自動車の公式発表によると、AXCR2026は8月9日～15日にタイで開催され、チーム三菱ラリーアートが2年連続の総合優勝を達成しました。田口勝彦選手／保井隆宏選手組が総合優勝し、日本人ドライバーとコ・ドライバーのペアとしてAXCR初の総合優勝となりました。

競技は総走行距離2145.19km、競技区間は921.80km。田口選手組は12時間58分20秒で走破し、2位との差は2分25秒という接戦でした。車両開発ドキュメンタリーを見るうえで、これほど分かりやすい“答え合わせ”はありません。

改良点1｜前後重量バランスとサスペンションで接地性を高めた

三菱自動車はAXCR2026参戦前の公式発表で、トライトンの前後重量バランスを改善し、サスペンションをファインチューニングして四輪の接地性を高めたと説明しています。狙いは操縦安定性と旋回性の向上です。

AXCRは大きな岩、深い轍、泥濘、川渡り、高速未舗装路など路面条件が絶えず変わります。舗装路のように一定のグリップを前提にできないため、タイヤを路面へ接地させ続けることが速さと安全性の両方につながります。番組では、テストで挙動を確認し、細かなセッティングを積み上げる場面に注目です。

改良点2｜低中速のエンジン応答とシフト制御が悪路で効く

公式発表では、エンジンの低中速域の応答性を高め、ドライバビリティと走破性を向上させたことも明らかにされています。さらに優勝後の発表では、低回転トルクやシフト制御の改善によってストップ＆ゴー区間でコントロールしやすくなったと説明されています。

泥や岩場では、単純な最高出力よりも必要な瞬間に狙った力を出せることが重要です。アクセル操作に対して急すぎず遅すぎない反応が得られれば、滑りやすい場所でタイヤの空転を抑え、障害物を越える際も車両を扱いやすくなります。

改良点3｜耐久試験で“壊れない速さ”を作る

三菱自動車は5月中旬、タイ北東部のカオヤイ国立公園周辺で7日間の耐久試験を実施しました。AXCR本番の競技区間に相当する距離を走り、改良したトライトンが狙い通りに仕上がっていることを確認しています。

ラリーでは1区間だけ速くても総合優勝には届きません。高温多湿、泥、岩、川、長距離走行に耐えながら、毎日安定したペースを維持する必要があります。番組タイトルの「極限の現場が育て上げる技術と人」は、車両だけでなく、問題発生時に原因を切り分けて修正する開発者やメカニックの成長まで含む言葉として見ると理解しやすいです。

本番では開発がどう結果につながった？田口勝彦が接戦を制す

田口勝彦選手はレグ1でミスコースが相次ぐ状況でもタイムロスを抑え、レグ3でSSトップタイムを記録して総合首位へ。大会最長ステージを終えて5分以上のリードを作り、最終日はリスクを管理して2分25秒差で優勝しました。

これは速さだけでなく、車両の信頼性とドライバーの判断が噛み合った結果です。番組内の開発場面で「なぜこの改良をしたのか」を意識すると、本番での安定した走りとのつながりを見つけやすくなります。

既存記事と合わせて見るなら“概要”と“技術”を分ける

当サイトではすでにThe REAL三菱ラリーアートAXCR2026の放送概要・田口勝彦選手の連覇を振り返る記事を公開しています。今回の記事では重複を避け、トライトンの改良点と「開発が本番でどう効いたか」に焦点を絞りました。

より開発工程そのものを先に押さえたい場合は、連覇を生んだトライトン開発と技術者の挑戦を扱った関連記事も参考になります。

番組公式：J SPORTS「The REAL AXCR2026車両開発」

FAQ

10月4日の放送は何時？

2026年10月4日（日）19:00～20:00、J SPORTS 3で無料放送予定です。

AXCR2026で三菱ラリーアートは優勝した？

はい。チーム三菱ラリーアートは2026年大会で2年連続総合優勝を達成し、田口勝彦選手／保井隆宏選手組が総合1位になりました。

トライトンはどこを改良した？

公式発表では、前後重量バランス、サスペンション、低中速域のエンジン応答、シフト制御などが改良点として確認できます。

まとめ

『The REAL 極限の現場が育て上げる技術と人』は、三菱ラリーアートがAXCR2026連覇へ向けてトライトンを磨き上げた過程を追う番組です。10月4日19時からJ SPORTS 3で無料放送。放送時点では連覇という結果が出ているため、重量バランス、サスペンション、低中速トルク、耐久試験といった開発の一つひとつが本番の勝利へどうつながったのかを“答え合わせ”する視点で見ると、技術ドキュメンタリーとしてさらに楽しめます。