カーグラフィックTV新型アウディA6｜272PS TFSI quattroの乗り味・価格・A6 e-tronとの違い【10月1日】｜10/1 23:00

2026年10月1日（木）23:00からBS朝日で放送予定の「カーグラフィックTV」は、新型Audi A6を特集します。BS朝日公式ページでは、272馬力の2.0L直4ガソリンターボに改良型マイルドハイブリッドを組み合わせたquattro仕様をテストすると案内されています。

新型A6は「価格」「A6 e-tronとの違い」「272PS TFSIの乗り味」が検索されやすいモデルです。番組の試乗内容とAudi Japan公式の日本仕様を合わせて整理します。

10月1日の放送内容

BS朝日公式はA6の系譜を1968年のアウディ100までさかのぼって紹介し、今回の新型をA6として6代目と説明しています。現在はBEVのA6 e-tronと併売されるため、エンジン車のA6がどんな価値を持つのかが放送の大きなテーマです。

Audi Japan公式によると、A6 200kW TFSI quattroは2.0L直列4気筒ガソリンターボで200kW（272PS）、400Nm。7速Sトロニックとquattroを組み合わせ、車両本体価格は885万円です。

MHEV plusは48Vマイルドハイブリッドで、最大18kWの電力アシストと最大25kWの回生に対応。数値だけでなく、発進の滑らかさ、巡航時の静けさ、アクセルへの反応がどう評価されるかが番組の見どころです。

今回のA6は内燃エンジン向けPPCを採用し、A6 e-tronはBEV向けPPEがベースです。名前は近くても動力源と車体設計の出発点が異なります。「新型A6はEVなの？」と迷った場合、10月1日のCGTVで扱うのはエンジンを積むA6です。

カーグラフィックTVでは、最高出力だけでなく、ステアリングの手応え、路面からの入力、ボディの落ち着き、静粛性など数値にしにくい部分が重要です。メルセデス・ベンツEクラスやBMW 5シリーズと比較される車格だけに、スポーティさと快適性のバランスが評価軸になります。

Audi公式では11.9インチのバーチャルコックピット、14.5インチのMMIタッチディスプレイ、10.9インチの助手席用MMIパッセンジャーディスプレイを全車標準装備としています。画面の大きさだけでなく、視界や操作性、後席の快適性を映像で確認したいところです。

当サイトには長岡亮介さんのシトロエン・アミ6回、ポルシェカイエンエレクトリック回があります。今回はクラシックカーでもEVでもなく、現在の王道ミドルセダンがテーマです。

検索では「新型A6 価格」「A6 e-tron 違い」「A6 272PS」「MHEV plus」が中心になりやすいです。まず885万円のTFSI quattroとBEVのe-tronを分けて考えると、番組で語られる乗り味の意味が理解しやすくなります。

BS朝日で2026年10月1日（木）23:00〜23:30の放送予定です。

272PSの2.0L直4ガソリンターボにMHEV plusを組み合わせたquattro仕様です。

別系統です。内燃エンジンのA6はPPC、BEVのA6 e-tronはPPEを採用します。

10月1日の「カーグラフィックTV」は、272PSの2.0L TFSI、MHEV plus、quattroを組み合わせた新型Audi A6が主役です。A6 e-tronとはプラットフォームも動力源も異なり、今回の焦点は「エンジンを積むA6が今の時代にどんな乗り味を示すか」です。