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ディスカバリー傑作選 名車再生！「トライアンフ・ドロマイト」の特徴と再生の見どころ【11月7日】｜11/7 20:00

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11月7日（土）20時からBS11で放送される「ディスカバリー傑作選 名車再生！」では、イギリスの旧車トライアンフ・ドロマイトを取り上げます。

今回マイクが入手するのは、ドロマイトの高性能モデルであるスプリントです。希少な車を専門家に見せ、修理が必要な個体を再生しながら、1970年代の名車フォード・エスコート・メキシコと比べていきます。

11月7日放送の日時と番組概要

項目内容
番組名ディスカバリー傑作選 名車再生！「トライアンフ・ドロマイト」
放送日時2026年11月7日（土）20:00開始
放送局BS11
放送枠BS11公式番組ページの通常枠は20:00～20:55
主な出演者マイク、メカニックのエルヴィス
今回の車トライアンフ・ドロマイト・スプリント

BS11の番組紹介では、「名車再生！」はディスカバリーチャンネルの作品から人気や評価の高い内容を選んで放送するシリーズと説明されています。毎回、車を買い付けて修理し、再び販売して利益を出すことを目指す構成です。

番組表.Gガイドでは11月7日（土）20時から「トライアンフ・ドロマイト」を放送すると案内されています。終了時刻は番組表によって20時55分または21時と表記に差があるため、ここではBS11公式番組ページに記載された通常枠の20時55分を目安にしています。

今回の名車再生はトライアンフ・ドロマイト・スプリント

今回の対象は、イギリスの自動車メーカー、トライアンフが手がけたドロマイトです。番組のエピソード紹介では、スプリントの誕生から50年という節目を背景に、マイクが1台を入手するところから物語が始まります。

入手した車は非常に希少とされ、マイクは専門家のもとへ持ち込みます。その専門家は、ドロマイト・スプリントがフォード・エスコート・メキシコより優れていたと評価していると紹介されています。

一方、マイクが選んだ個体はかなり修理が必要な状態です。車の評価だけでなく、実際に再生する価値があるのか、どこまで本来の性能や魅力を取り戻せるのかが今回の見どころになります。

マイクとエルヴィスはどんな役割？

「名車再生！」では、マイクが車を探して買い付け、メカニックのエルヴィスが修理や改造を担当します。2人は車を仕上げて販売し、購入費や修理費を差し引いて利益を出すことを目指します。

車の魅力を見抜くマイクの判断と、実際に手を動かして再生するエルヴィスの技術が、シリーズの軸です。今回も、希少なドロマイト・スプリントを選んだ理由と、修理が必要な車をどのように仕上げるかがポイントになります。

トライアンフ・ドロマイト・スプリントはどんな車？

ドロマイトは1970年代のイギリスで作られた4ドアサルーンです。スプリントはその高性能版で、1973年から1980年まで生産され、トライアンフの愛好家団体The Triumph Sports Six Clubは生産台数を22,941台と紹介しています。

同クラブの車種データでは、スプリントの最高出力は127bhp、最高速度は115mph、0-60mph加速は8.7秒です。前置きエンジンの後輪駆動で、4速マニュアルにオーバードライブを組み合わせた仕様も特徴として挙げられています。

FIAのヒストリックデータベースにも、トライアンフ・ドロマイト・スプリントの競技車両登録が残っています。グループ1の登録情報では排気量1,998cc、4気筒、後輪駆動と記録され、1974年から1982年までの公認期間が示されています。

16バルブエンジンがスプリントの大きな特徴

ドロマイト・スプリントを語るうえで外せないのが、2.0リッターの16バルブエンジンです。Hagerty UKの解説によると、開発時にはシングルカムシャフトで16個のバルブを作動させる仕組みが採用されました。

一般的な16バルブエンジンのイメージとは異なり、2本のカムシャフトを使わず、1本のカムシャフトで吸気側を直接動かし、排気側はロッカーを介して動かす独自の構造です。複雑な機構を抑えながら高出力を目指した点が、スプリントの技術的な見どころです。

Hagerty UKは、開発初期にはより高い出力も試されたものの、耐久性を考慮して最終的に127bhpに調整されたと説明しています。1973年に発売された当時、16バルブの量産サルーンとして先進的な存在だったことが、現在も語り継がれる理由の一つです。

生産台数と現存数から見る希少性

生産期間は1973年から1980年までで、総生産台数は22,941台です。The Triumph Sports Six Clubは、イギリス国内に残る個体を約400台と紹介しており、現存車を探す場合にも状態や部品の確認が重要になります。

ただし、22,941台という数字は生産された台数であり、現在走行できる車の数を示すものではありません。番組の紹介で「非常に希少」とされている背景には、生産終了から長い年月が経過していることや、現存車を良好な状態で維持する難しさもあります。

フォード・エスコート・メキシコとの比較も見どころ

今回のエピソードでは、専門家がドロマイト・スプリントをフォード・エスコート・メキシコより優れていたと評価している点が紹介されています。番組では、この評価を踏まえて、マイクが選んだ個体を再生し、1970年代のアイコン的な車と比べる展開になります。

ここで注目したいのは、単純な最高出力だけでは車の価値を決められないことです。ドロマイト・スプリントは4ドアのサルーンで、16バルブエンジンや後輪駆動、室内の装備など、日常で使う車としての性格も持っています。

Hagerty UKの購入ガイドは、別の比較対象としてフォード・エスコートRS2000を取り上げ、ドロマイト・スプリントのエンジンや乗り心地、室内の快適性を説明しています。今回の番組で比較されるエスコート・メキシコとRS2000は別モデルなので、比較の話を混同しないようにしたいところです。

番組の紹介文では、専門家の評価を実際に検証する展開が示されています。どちらが優れているかを先に決めつけず、修理後の車の状態や走りを通して、マイクたちがどのような判断をするのかを見たいですね。

レストアで確認したいエンジンや部品のポイント

今回の車について、番組の公式紹介は「かなり修理が必要」としていますが、どの部品が故障しているかまでは公表していません。そのため、エンジンや足回りのどこを修理するのか、塗装や内装まで手を入れるのかは、放送前の段階では断定できません。

一方、Hagerty UKの購入ガイドには、ドロマイト・スプリントを維持する際に確認したい点が整理されています。16バルブエンジンではタイミングチェーンの異音、オイル漏れ、クランクシャフト周辺の摩耗音などが点検ポイントとして挙げられています。

また、アルミ製シリンダーヘッドとスチール製ブロックを組み合わせているため、冷却系の状態も重要です。オーバーヒートするとシリンダーヘッドがゆがむおそれがあり、冷却ファンやラジエーター、スプリント専用のラジエーターが装着されているかも確認事項とされています。

内装にも旧車ならではの注意点があります。木目パネルやシート、天井材、ドアカード、スイッチ類などは、欠品や劣化があると同じ状態へ戻すのが簡単ではありません。

これらは車種を維持するうえでの一般的な確認項目であり、今回の番組で実際に修理される箇所を示すものではありません。マイクが購入した個体の故障内容は、番組で紹介される範囲と分けて受け止める必要があります。

「名車再生！」の過去回と見比べる

同じシリーズでは、これまでMGBや三菱ショーグンなど、異なる車種の修理に取り組んできました。車ごとに弱点や部品事情が異なるため、同じ「レストア」でも作業の中心は変わります。

名車再生「MGB」10月17日BS11｜変速器・サスペンション・内装修理の見どころ

名車再生「三菱ショーグン」10月10日BS11｜サビ修理とオフロード強化の見どころ

MGB回では変速器やサスペンション、内装の修理が中心となり、三菱ショーグン回ではサビやオフロード性能に関わる作業が注目されました。今回のドロマイト・スプリントでは、希少な16バルブ車をどのように再生するかという別の面白さがあります。

参考にした情報

よくある質問

11月7日の「名車再生！」は何時からですか？

2026年11月7日（土）20時からBS11で放送予定です。BS11公式番組ページの通常放送枠は20時から20時55分です。

今回マイクとエルヴィスが再生する車は何ですか？

トライアンフ・ドロマイトの高性能モデル、ドロマイト・スプリントです。マイクが希少な個体を入手し、修理が必要な状態から再生に取り組みます。

ドロマイト・スプリントの特徴は何ですか？

2.0リッターの16バルブエンジンを搭載した後輪駆動の4ドアサルーンです。生産期間は1973年から1980年で、総生産台数は22,941台とされています。

まとめ

11月7日放送の「ディスカバリー傑作選 名車再生！」では、トライアンフ・ドロマイト・スプリントをマイクとエルヴィスが再生します。希少な個体を入手し、専門家の評価を聞きながら、修理が必要な車をどこまでよみがえらせられるかが見どころです。

ドロマイト・スプリントは、1973年から1980年まで生産された16バルブエンジン搭載の後輪駆動サルーンです。127bhpの出力や競技での実績、約400台とされるイギリス国内の現存数などを知っておくと、今回の車が持つ特徴をより深く楽しめます。

番組ではフォード・エスコート・メキシコとの比較も取り上げられます。車の希少性だけでなく、修理後にどのような魅力を取り戻すのかにも注目です。

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