Tokyo Photo Library10月22日は何時？有楽町・神田の明治レンガとガード下を解説｜10/22 0:30
2026年10月22日（木）深夜0時30分から、TOKYO MX2で「Tokyo Photo Library」が放送されます。今回のテーマは「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」です。
有楽町から神田にかけては、明治末期に造られた煉瓦の鉄道高架や、かつて駅として使われた場所の記憶が残っています。番組の副題にある「レンガ」と「ガード下」を理解するために、放送日時と、周辺で知られる歴史的な構造物を整理しました。
Tokyo Photo Library10月22日の放送日時
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 番組名 | Tokyo Photo Library |
| 放送日時 | 2026年10月22日（木）0:30〜1:00 |
| 放送局 | TOKYO MX2 |
| 今回のテーマ | 有楽町と神田、明治のレンガとガード下 |
| 出演者 | 個別の出演者情報は確認できず |
番組表では10月22日（木）0時30分から1時までの30分枠として案内されています。深夜番組は、前日の「24時30分」と翌日の「0時30分」が同じ時間を指すため、番組表によって日付の表記が異なることがあります。
TOKYO MXの番組表でも前夜の24時30分枠に「Tokyo Photo Library」が掲載されています。録画予約をする場合は、放送日を10月22日に設定するか、使用する機器の深夜番組の日時表示を確認しておくと安心です。
今回のテーマは有楽町と神田の明治レンガ・ガード下
「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」という副題は、東京の鉄道が街の中を通り抜けるために造られた高架橋や、その下に広がる空間に目を向ける内容です。高架の上を電車が走る一方、下の空間は街路や店舗などに使われ、鉄道と街が重なり合う風景を形づくっています。
ただし、番組表には今回どの地点を撮影するのか、どの店舗や施設が登場するのかまでは記載されていません。有楽町の煉瓦アーチや神田の旧万世橋駅周辺はテーマに関連する代表的な場所ですが、番組に必ず映る場所と断定することはできません。
有楽町側の明治レンガはどこ？
有楽町側で関連する代表例が、東京駅から新橋方面へ続く新永間市街線高架橋です。土木学会の選奨土木遺産資料によると、竣工は1910年（明治43年）。
東京都千代田区から港区にかけて延びる、連続した煉瓦アーチ式の高架橋です。
この高架橋は、東京駅とともに計画された都市鉄道の一部でした。新橋駅と上野駅の間を高架鉄道で結び、東海道線と東北本線をつなぐ構想の中で整備が進められました。
1909年に浜松町から新橋の区間が開業し、翌1910年には新橋から有楽町を含む区間へと広がっています。
土木学会は、建設から100年を経ても現役の高架橋として使われていることと、煉瓦アーチの景観的な価値を評価し、2010年度の選奨土木遺産に選んでいます。高架下を歩くときは、電車や店舗だけでなく、連続するアーチの形や煉瓦の質感にも注目すると、街の風景に積み重なった時間を感じられます。
神田側の赤レンガは旧万世橋駅の遺構
神田側で歴史を感じられる場所として知られるのが、旧万世橋駅と万世橋高架橋です。マーチエキュート神田万世橋の公式施設紹介によると、赤レンガ造りの高架橋は1912年（明治45年）に完成しました。
駅の歴史を伝える階段や壁面、ホーム部分などの遺構を生かして、現在はショップやカフェが並ぶ空間として活用されています。
万世橋駅は中央線の昌平橋〜万世橋間が開通した1912年に開業し、東京市電との乗り換え拠点としてにぎわいました。その後、1919年に中央線が東京駅まで開通すると中間駅となり、1943年には駅としての営業を休止しました。
駅の役割は終わっても、高架橋や階段などの構造物は街の記憶を伝えています。
施設内には、駅開業時に造られた「1912階段」や、1935年に設置された「1935階段」、旧ホーム部分を整備した「2013プラットホーム」があります。線路のすぐそばに残る遺構を見られる点が特徴です。
明治の煉瓦を街の景観として見る有楽町側に対し、神田側では旧駅の歴史と遺構の活用に注目すると違いが分かりやすくなります。
旧万世橋駅の駅舎にも変遷があります。マーチエキュート神田万世橋の公式歴史紹介によると、初代駅舎は1923年の関東大震災で焼失し、残った基礎を利用して1925年に2代目駅舎が完成しました。
その後、駅舎は鉄道博物館の施設としても使われ、駅としての営業が休止された後も、周辺は鉄道の記憶を伝える場所として残っています。
このように、神田側の見どころは赤レンガの外観だけではありません。駅舎の変化や階段、ホームの再利用まで知ると、現在の商業施設の中に歴史的な要素がどう組み込まれているかも見えてきます。
有楽町の高架橋と神田の万世橋はどう違う？
どちらも明治末期の鉄道建築に関わりますが、注目したいポイントは少し異なります。有楽町側の新永間市街線高架橋は、長い区間に続く煉瓦アーチの構造と、今も鉄道を支える現役のインフラであることが見どころです。
一方、神田側の万世橋高架橋は、旧駅の階段やホームなど、駅として使われた時代の遺構を体験できる点が特徴です。現在の施設は、歴史的な構造物を残しながら商業空間として活用しています。
| 比較する点 | 有楽町側 | 神田側 |
|---|---|---|
| 代表的な構造物 | 新永間市街線高架橋 | 旧万世橋駅・万世橋高架橋 |
| 年代 | 1910年（明治43年）竣工 | 1912年（明治45年）完成 |
| 見どころ | 連続する煉瓦アーチと現役の高架鉄道 | 旧駅の階段・ホームなどの遺構 |
| 現在の姿 | 鉄道を支える高架橋として利用 | 遺構を生かした施設として活用 |
番組のテーマを楽しむ際は、同じ赤レンガでも、鉄道を支える長い高架橋と、駅の記憶を伝える建築遺構という異なる見方を意識すると、風景の違いが見えてきます。
今回は再放送？過去にも同じ副題が放送
「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」という副題は、TOKYO MXの過去の番組表でも確認できます。2026年5月27日深夜や、9月末から10月にかけての番組表にも同じテーマが掲載されており、同一テーマが複数回編成されていることが分かります。
そのため、10月22日も過去回と同じテーマを扱う放送と考えられます。ただし、今回の番組表には再放送を示す区分が明確に記載されていないため、放送区分を断定することはできません。
新たな撮影回かどうかについても、公開情報だけでは判断できません。
10月15日放送分の記事では、有楽町と神田の高架下を歩く見どころをまとめています。今回の放送時刻や、同じテーマの過去編成を確認したい場合は、Tokyo Photo Library10月15日放送分の見どころも参考になります。
煉瓦高架橋の歴史を詳しく知りたい方は、有楽町と神田の明治レンガ高架橋・ガード下の歴史もあわせてご覧ください。
前回（10月15日放送）のテーマも同じ有楽町・神田
10月15日放送分の番組情報にも、「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」という同じ副題が掲載されていました。今回も同じテーマが案内されているため、10月22日は同テーマの編成を確認している方にとって、放送時刻を取り違えないことが大切です。
前回放送分の紹介記事では、煉瓦高架橋とガード下の見どころを整理しています。今回の記事では、場所の背景にある建築史を中心にまとめていますので、放送時刻を確認したい場合と、構造物の歴史を知りたい場合で読み分けられます。
番組で紹介される個別の撮影場所は公表されていないため、前回と今回で映像がまったく同じかどうかまでは断定できません。
新永間市街線高架橋の構造に注目
土木学会の解説資料によると、新永間市街線高架橋の延長は約2,800メートルです。煉瓦アーチは径間12メートルと8メートルを標準とし、橋脚には円盤形の装飾や小さなアーチを組み合わせた模様が設けられました。
高架下を歩く際は、アーチの連続だけでなく、橋脚の形や装飾を見比べると構造の特徴をつかみやすくなります。
同資料では、使用された煉瓦は約5,400万個とされ、建設には当時の鉄道技術と煉瓦製造の技術が組み合わされていました。現代の高架橋とは異なる材料や意匠が使われていることも、明治のレンガ高架が歴史的景観として注目される理由です。
現在も鉄道を支えているため、保存された展示物ではなく、都市交通の一部として使われ続けている点にも価値があります。
参考にした情報
- TOKYO MX 番組表（10月21日）
- Tokyo Photo Libraryの番組表情報（10月22日）
- TOKYO MX「Tokyo Photo Library」過去の番組情報
- 土木学会 選奨土木遺産「新永間市街線高架橋」
- マーチエキュート神田万世橋 公式サイト「施設について」
よくある質問
Tokyo Photo Libraryは10月22日の何時からですか？
2026年10月22日（木）0時30分から1時まで、TOKYO MX2で放送予定です。
今回のテーマは何ですか？
「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」です。東京の煉瓦高架橋や、旧万世橋駅に関わる歴史的な風景がテーマに関連します。
10月22日の放送は再放送ですか？
同じ副題は過去の番組表にも掲載されていますが、今回の放送区分は番組表上で明確に確認できないため、再放送と断定はできません。
まとめ
2026年10月22日（木）深夜0時30分からの「Tokyo Photo Library」は、TOKYO MX2で「有楽町と神田、明治のレンガとガード下」をテーマに放送されます。有楽町側では1910年竣工の新永間市街線高架橋、神田側では1912年に完成した万世橋高架橋と旧万世橋駅の遺構が、テーマを理解する手がかりになります。
同じ副題は過去にも編成されていますが、今回の撮影地点や再放送区分は明確に確認できません。番組のテーマと実際に残る歴史的な構造物を照らし合わせながら見ると、有楽町と神田の鉄道風景をより深く味わえます。
