対戦カード・放送日時・見どころ|【シーズン一挙放送】WRC世界ラリー選手権2026 第10戦フィンランドレビューは11月9日7時、パヤリが母国V|11/9 7:00
11月9日(月)午前7時から、J SPORTS 3で「【シーズン一挙放送】WRC世界ラリー選手権2026 第10戦【レビュー】」が放送されます。対象は7月30日から8月2日(現地)に行われた第10戦ラリー・フィンランドで、実況はWRCナビゲーターの荒大です。
大会を制したのは、地元フィンランドのサミ・パヤリ/マルコ・サルミネン組。トヨタGRヤリス Rally1で2時間27分58秒を記録し、オリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン組に26.7秒差をつけました。
エルフィン・エバンス/スコット・マーティン組が3位に入り、勝田貴元/アーロン・ジョンストン組は6位でフィニッシュしています。
11月9日の放送日時・チャンネル・実況
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 番組名 | 【シーズン一挙放送】WRC世界ラリー選手権2026 第10戦【レビュー】 |
| 放送日 | 2026年11月9日(月) |
| 放送時間 | 午前7:00〜8:00 |
| 放送局 | J SPORTS 3 |
| 大会 | WRC世界ラリー選手権2026 第10戦 ラリー・フィンランド |
| 現地開催日 | 2026年7月30日〜8月2日 |
| 実況 | 荒大(WRCナビゲーター) |
| 番組内容 | 第10戦のラウンドを振り返るレビュー |
J SPORTS公式番組案内では、今回の番組を第10戦ラリー・フィンランドのレビューとして紹介しています。WRCはFIAが主催するラリーの世界選手権で、各ラウンドのスペシャルステージを走った合計タイムで順位を競います。
レビューは生中継ではなく、開催済みのラウンドを振り返る1時間番組です。現地の開催日と日本の放送日を混同しないようにしてください。
大会は7月30日から8月2日にフィンランドで行われ、今回の放送はその模様をまとめて確認できる内容です。
第10戦ラリー・フィンランドの出場クルーと注目カード
WRCではドライバーとコ・ドライバーが2人1組でマシンに乗り込みます。ドライバーが車を操り、コ・ドライバーがペースノートを読み上げてコースの先を伝えるため、2人の連携が欠かせません。
第10戦の中心となったのは、トヨタ勢のサミ・パヤリ、オリバー・ソルベルグ、エルフィン・エバンス、セバスチャン・オジェ、勝田貴元らと、ヒョンデ勢のアドリアン・フルモー、ティエリー・ヌービルらです。フィンランドは高速グラベルが特徴で、地元勢のパヤリに加え、速さと安定感を持つ各ドライバーの走りが注目されました。
| 注目クルー | マシン | 注目ポイント |
|---|---|---|
| サミ・パヤリ/マルコ・サルミネン | トヨタ GRヤリス Rally1 | 地元フィンランドでの優勝と連勝 |
| オリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン | トヨタ GRヤリス Rally1 | パヤリを追った総合2位の走り |
| エルフィン・エバンス/スコット・マーティン | トヨタ GRヤリス Rally1 | アクシデント後の追い上げと表彰台 |
| 勝田貴元/アーロン・ジョンストン | トヨタ GRヤリス Rally1 | 日本人ドライバーとしての順位と走り |
| アドリアン・フルモー/アレクサンドル・コリア | ヒョンデ i20 N Rally1 | 上位争いに加わったヒョンデ勢 |
| ティエリー・ヌービル/マルティン・ウィダエー | ヒョンデ i20 N Rally1 | トラブル後の巻き返し |
大会の最終順位だけでなく、各クルーがどのステージでタイムを失い、どの区間で取り戻したのかを追うと、ラリーの流れが分かりやすくなります。特にフィンランドのような高速グラベルでは、わずかなラインの乱れや着地の違いがタイム差につながります。
ラリー・フィンランドのコースは高速グラベルとジャンプが特徴
J SPORTSの大会解説によると、ラリー・フィンランドは1951年に始まった歴史あるイベントです。かつては「1000湖ラリー」の名前で知られ、1973年のWRC創設以来、選手権を代表するラウンドの一つとして行われてきました。
路面は硬い岩盤に形成された滑らかなグラベルで、無数のジャンプが組み合わされています。スウェーデンの雪上ラリーと並んでSSの平均速度が時速120kmを超えることも特徴で、正確なペースノートと大胆さの両方が必要になります。
2026年大会はSS20本、スペシャルステージの総距離316.04km。リエゾンと呼ばれる移動区間も含めた総走行距離は1,278.06kmでした。
SSとSSの間は一般道を移動するため、競技区間と移動区間で走行ルールが異なることもWRCならではです。
4日間の日程と勝負のポイント
| 日程(現地) | SS本数 | SS距離 | その日の見どころ |
|---|---|---|---|
| 7月30日(木) | 1本 | 2.58km | 開幕の短いスーパーSS |
| 7月31日(金) | 9本 | 127.72km | 森林グラベルでの長い一日と順位争い |
| 8月1日(土) | 8本 | 125.70km | 首位争いが大きく動いた終盤のステージ |
| 8月2日(日) | 2本 | 60.92km | 30km級のHimos-Jämsäを2回走る最終日 |
木曜日は2.58kmの短いSSで大会が始まり、金曜日は9本のSSを走る長い一日でした。土曜日も8本のSSが組まれました。
日曜日は30.02kmのHimos-Jämsäを2回走行し、2回目がラリーを締めくくるWolf Power Stageでした。
短いSSが多い一方で、最終日には30kmを超えるロングステージが待っている構成です。短い区間での一発の速さと、長い区間で集中力を保つ力の両方が必要でした。
土曜日のSS17で何が起きた?オジェのクラッシュで首位が交代
大会の流れを大きく変えたのが、8月1日(土)のSS17です。FIAの公式レポートによると、セバスチャン・オジェと代役コ・ドライバーのジュリアン・イングラシアは金曜日の朝から首位を守っていましたが、土曜日午後のVästilä再走で高速走行中にコースアウトし、マシンが複数回転する事故に遭いました。
2人は自力で車外へ脱出し、念のためタンペレの病院へ搬送されて検査を受けました。このアクシデントでオジェ組はリタイアとなり、首位争いは大きく変化します。
それまで2番手につけていたパヤリが地元ラリーの首位を引き継ぎ、土曜日の最終SSを終えた時点でソルベルグに46.4秒差をつけました。FIAは、パヤリが最後のLeustuを大きな問題なく走り切ったことも伝えています。
エバンスも土曜日のSS14でコースアウトし、1分40秒以上を失いました。それでも競技を続け、最終的には表彰台圏内まで順位を戻しています。
勝敗だけでなく、トラブル後にどこまで挽回できるかも、この大会の重要な見どころでした。
第10戦の最終結果は?パヤリが26.7秒差で優勝
WRC公式の最終結果では、サミ・パヤリ/マルコ・サルミネン組が2時間27分58秒0で総合優勝しました。2位はオリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン組、3位はエルフィン・エバンス/スコット・マーティン組です。
| 順位 | ドライバー/コ・ドライバー | マシン | 優勝との差 |
|---|---|---|---|
| 1位 | サミ・パヤリ/マルコ・サルミネン | トヨタ GRヤリス Rally1 | 2:27:58.0 |
| 2位 | オリバー・ソルベルグ/エリオット・エドモンドソン | トヨタ GRヤリス Rally1 | +26.7秒 |
| 3位 | エルフィン・エバンス/スコット・マーティン | トヨタ GRヤリス Rally1 | +1分19.5秒 |
| 4位 | アドリアン・フルモー/アレクサンドル・コリア | ヒョンデ i20 N Rally1 | +1分35.9秒 |
| 5位 | ティエリー・ヌービル/マルティン・ウィダエー | ヒョンデ i20 N Rally1 | +3分52.5秒 |
| 6位 | 勝田貴元/アーロン・ジョンストン | トヨタ GRヤリス Rally1 | +4分18.2秒 |
パヤリにとっては、前戦エストニアに続く2連勝でした。FIAの大会レビューは、エストニアでの初優勝に続き、母国ラウンドでも勝利したことを伝えています。
地元の観客の前で結果を残したことに加え、厳しい展開の中で最後までミスを抑えたことが優勝につながりました。
ソルベルグは最終日まで追い上げて2位を確保し、エバンスもアクシデントから立て直して3位に入りました。勝田貴元は6位で完走。
日本のファンにとっては、上位3組の争いとともに、勝田が高速グラベルのフィンランドでどのような走りを見せたかも確認したいところです。
前回の第9戦エストニアから続くパヤリの連勝
前回の第9戦エストニアでは、サミ・パヤリがWRC初優勝を飾りました。FIAとJ SPORTSの大会前解説でも、フィンランドに入る時点で「初優勝の勢いを連勝につなげられるか」が注目点として挙げられていました。
エストニアとフィンランドはバルト海を挟んだ近い地域にあり、どちらも高速グラベルが特徴です。前戦で得た経験を生かしやすい条件ではありましたが、フィンランドはジャンプや高速コーナーが多く、同じ未舗装路でも正確なペースノートとマシンコントロールが欠かせません。
パヤリはホームラウンドで結果を出し、エストニアに続く勝利を獲得しました。第10戦を振り返る際は、前戦での初優勝が自信につながったのか、そして地元開催のプレッシャーの中でどのように走りをまとめたのかにも注目してください。
WRC第10戦の関連記事
第8戦ギリシャから第10戦フィンランドまでの流れや、勝田貴元のギリシャ3位、パヤリの連勝をまとめて確認したい場合は、WRC世界ラリー選手権2026 第8戦〜第10戦の振り返りもあわせてご覧ください。
参考にした情報
- J SPORTS公式「WRC世界ラリー選手権2026 第10戦 ラリー・フィンランド レビュー」番組案内
- J SPORTS公式 WRCページ
- J SPORTS公式コラム「2026年WRC第10戦ラリー・フィンランド“高速グラベルの競演”」
- WRC公式「Secto Rally Finland 2026」大会情報
- WRC公式「Secto Rally Finland 2026」最終結果
- FIA公式「2026 FIA World Rally Championship – Secto Rally Finland – Event Review」
- FIA公式「Pajari leads Rally Finland after dramatic Saturday」
よくある質問
WRC第10戦フィンランドレビューは何時からですか?
2026年11月9日(月)午前7時から午前8時まで、J SPORTS 3で放送されます。
第10戦ラリー・フィンランドの優勝者は誰ですか?
サミ・パヤリ/マルコ・サルミネン組です。トヨタGRヤリス Rally1で2時間27分58秒0を記録し、2位に26.7秒差をつけました。
勝田貴元の最終順位は?
勝田貴元/アーロン・ジョンストン組は総合6位でした。優勝したパヤリ組との差は4分18.2秒です。
番組の実況は誰ですか?
J SPORTS公式番組案内では、実況はWRCナビゲーターの荒大と紹介されています。
まとめ
11月9日(月)午前7時からJ SPORTS 3で放送されるWRC第10戦フィンランドレビューは、サミ・パヤリが母国で優勝した2026年7月30日〜8月2日の大会を振り返る1時間です。パヤリ/サルミネン組が2時間27分58秒0で勝ち、ソルベルグ組が26.7秒差の2位、エバンス組が3位に入りました。
高速グラベルとジャンプが続く20本のSSに加え、土曜日のSS17で起きたオジェのクラッシュ、エバンスの巻き返し、勝田貴元の6位も見逃せません。実況の荒大とともに、パヤリのエストニアから続く連勝とフィンランドでの激しい順位争いを振り返ってください。

