クルマでいこう！ジムニー ノマド10月3日｜5ドア評価・価格・最小回転半径｜10/3 21:00

2026年10月3日（土）21:00からtvkで放送される「クルマでいこう！」は、スズキ ジムニー ノマドを取り上げます。tvk公式では本車を2026年9月27日放送の#959として詳しく紹介しており、今回は地域編成上の放送を見ながら「5ドア化で何が変わったのか」「岡崎五朗さんと藤島知子さんはどこを評価したのか」をすぐ確認したい人向けに整理します。

すでに当サイトには9月27日放送時のジムニー ノマド記事があるため、本記事では単なる車両紹介ではなく、番組評価と5ドア化の実用面を中心にまとめます。

10月3日「クルマでいこう！」ジムニー ノマドの放送情報

放送日	2026年10月3日（土）
放送開始	21:00
放送局	tvk（テレビ神奈川）
番組	クルマでいこう！
今回の車	スズキ ジムニー ノマド
番組出演	岡崎五朗、藤島知子
メーカー担当者	スズキ株式会社 佐々木貴光さん（tvk公式掲載）

tvk公式の車両ページでは、試乗車はジムニー ノマド FC（4AT）。全長3,890mm、全幅1,645mm、全高1,725mm、車両重量1,210kg、1.5L直列4気筒エンジンという主要諸元が掲載されています。

ジムニー ノマドは「待望の5ドア」で何が変わった？

スズキ公式は、ジムニー ノマドをジムニー史上初の5ドアモデルと位置づけています。全長とホイールベースを伸ばし、後席への乗り降り、後席の居住性、荷室空間を改善しながら、ラダーフレームやFRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションといったジムニー系の基本構成を受け継いでいるのがポイントです。

つまり、検索で気になりやすい「5ドアになって普通のSUVになったのか？」への答えは、利便性を上げつつ本格4WDの骨格は維持している、となります。番組では実際の試乗を通して、その両立がどの程度できているかを見るのが中心です。

岡崎五朗の評価は？良かった点と気になった点

tvk公式に掲載された岡崎五朗さんの評価では、良い点として「古き良き時代の楽しさを最新の技術で」という趣旨が挙げられています。ジムニーらしい機械感や操る楽しさを残しながら、現代のクルマとして成立している部分を高く見ていることが分かります。

一方で気になる点には、メッキグリルについて「オプションでもよかった」という趣旨の指摘があります。これは走行性能そのものより、ノマド専用の外観演出に対する好みの話として受け取ると分かりやすいでしょう。

藤島知子の評価は？快適性と最小回転半径に注目

藤島知子さんは、良い点としてゆったり走れる快適さと、アナログな一面が冒険心をくすぐる点を評価しています。5ドア化により実用性が増しても、ジムニーらしい世界観が薄れていない点が魅力として伝わります。

反対に気になる点として挙げられたのが最小回転半径5.7mです。車体そのものは大きすぎない一方、ロングホイールベース化の影響で小回り性能は数値上注意したいところ。街中の狭い駐車場やUターンのしやすさを重視する人は、番組の取り回し場面にも注目です。

価格・燃費・サイズは？番組で確認したい主要スペック

tvk公式の放送時データでは、4AT試乗車の車両本体価格は292.6万円、WLTCモード燃費は13.6km/L。スズキ公式でも2026年時点のFCグレード価格として292万6,000円からと案内されています。

• 全長：3,890mm
• 全幅：1,645mm
• 全高：1,725mm
• 総排気量：1,460cc
• 最高出力：74kW（101PS）/6,000rpm
• 最大トルク：130N・m/4,000rpm
• 最小回転半径：5.7m
• 4ATのWLTCモード燃費：13.6km/L

この数字だけ見ると、3ドアのジムニー シエラより後席と荷室の使いやすさを優先した設計が見えてきます。家族や友人を乗せる場面が多い人にとっては、5ドアの価値を具体的に判断しやすい回です。

ジムニー ノマドは今も注文できる？2026年の受注状況

スズキは2026年1月30日にジムニー ノマドの受注を再開し、1月30日から2月28日までは納車順を決める抽選申し込み期間を設定しました。公式案内では3月1日以降は通常どおり注文受付とされており、少なくとも受注再開の公式発表は確認できます。

ただし、実際の納期や販売店ごとの状況は時期によって変わります。購入検討では番組の評価だけでなく、最新の販売店案内と見積もりを確認するのが確実です。

今回の放送を見るポイント

今回のポイントは、単に「5ドアで便利」という結論だけではありません。ジムニーらしい悪路走破性とアナログな運転感覚を残しながら、ロングボディー化による快適性をどう成立させたかが見どころです。

特に、後席の使いやすさ、直進時の落ち着き、小回り、車体の重さをどう感じるかは、カタログ数字だけでは判断しにくい部分。岡崎五朗さんと藤島知子さんの試乗コメントを比較すると、ノマドが自分の使い方に合うか考えやすくなります。

よくある質問（FAQ）

ジムニー ノマドは何ドアですか？

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルです。後席用ドアを備え、乗降性と居住性、荷室の使いやすさを高めています。

番組の試乗車は何グレードですか？

tvk公式ではジムニー ノマド FC（4AT）と掲載されています。

最小回転半径はどのくらいですか？

tvk公式の試乗車データでは5.7mです。藤島知子さんも気になる点として小回りの部分に触れています。

まとめ

2026年10月3日21:00の「クルマでいこう！」で注目したいのは、ジムニー史上初の5ドア・ジムニー ノマドが、利便性を増しながらジムニーらしさをどこまで保ったかです。岡崎五朗さんは楽しさ、藤島知子さんは快適性と冒険心を評価する一方、最小回転半径5.7mなどロングボディー化ならではの注意点も見えます。

すでに車両概要を把握している人は、今回の放送ではスペック表よりも試乗時の挙動や取り回し、後席・荷室の実用性に注目すると、5ドア化の意味がより具体的に分かります。