鉄道伝説 第193回「宇都宮ライトレール」｜LRTは何がすごい？約30年の構想と路面電車復活【10月4日】｜10/4 10:00

2026年10月4日（日）午前10時からBSフジで放送される「鉄道伝説」第193回は、「宇都宮ライトレール〜路面電車のルネッサンス〜」。2023年に開業した新しいLRTが、なぜ「路面電車の復活」を象徴する存在として注目されるのか、その誕生までの約30年と都市交通へのインパクトをたどります。

宇都宮ライトレール（ライトライン）は、路面電車として国内75年ぶりの新規開業で、もともと路面電車が走っていなかった街にLRTを新設した国内初の例です。番組は車両の新しさだけでなく、長い構想期間を経て開業に至った背景と、街の移動のあり方を変える可能性に焦点を置いています。

鉄道伝説 第193回の放送日時と内容

放送日	2026年10月4日（日）
放送時間	10:00〜10:30
放送局	BSフジ／BSフジ4K
番組	鉄道伝説 第193回
タイトル	宇都宮ライトレール〜路面電車のルネッサンス〜
主役	宇都宮ライトレール（ライトライン）
注目点	約30年の構想、LRTの特徴、都市交通の変化

BSフジ公式は、近年世界的に路面電車が都市交通として再評価される流れを「路面電車のルネッサンス」と捉え、その代表例として宇都宮ライトレールを紹介しています。超低床車両などの新しい仕組みとともに、構想から実現までの長い道のりが番組の柱です。

宇都宮ライトレールは何が新しい？75年ぶりの路面電車新規開業

宇都宮ライトレールは2023年8月26日に開業しました。運営会社の公式発表では、路面電車として国内75年ぶりの開業であり、路面電車のなかった街にLRTを新設するのは国内初とされています。

従来型の路面電車をそのまま復活させたのではなく、低床車両、停留場、ICカードを軸にした乗降、バスとの接続などを組み合わせ、日常の移動手段として使いやすい仕組みを目指している点が大きな特徴です。開業当初から「鉄道をつくる」だけでなく、公共交通を軸に街の形を組み直すプロジェクトとして注目されました。

なぜ完成まで約30年かかった？構想から開業までの難しさ

BSフジ公式は、宇都宮ライトレールの実現までに構想から約30年を要したと説明しています。新しい軌道交通を都市に導入するには、ルート、事業費、道路空間、交通渋滞への影響、住民や企業の理解、既存バスとの役割分担など、多くの論点を同時に解決しなければなりません。

そのため第193回は、完成した車両を紹介するだけの回ではなく、「なぜ必要とされたのか」「反対や課題をどう乗り越えたのか」「開業後にどんな変化が起きたのか」という都市交通の物語として見ると理解しやすい回です。

開業後の利用はどうなった？2026年7月に累計1500万人

宇都宮ライトレールの公式発表によると、2026年7月8日時点で開業からの累計利用者数が1500万人に到達しました。2023年8月の開業から約3年での数字で、観光目的だけでなく地域の日常交通として定着していることを示す材料の一つです。

2026年9月時点でも公式サイトでは新しい運行サービスや企画が案内されており、開業後も利用環境の改善が続いています。番組が「一地方都市の成功事例にとどまらない」と位置づける背景には、こうした実利用の積み重ねがあります。

「路面電車のルネッサンス」とは？ゆりかもめ回との違いも面白い

「鉄道伝説」はこれまでも都市交通の技術と歴史を扱ってきました。たとえば第192回の「ゆりかもめ」では、ゴムタイヤで走るAGTと無人運転が臨海副都心の交通をどう支えたかがテーマでした。

今回の宇都宮ライトレールは、専用軌道だけで完結する新交通システムとは異なり、道路と共存しながら都市の中心的な公共交通を担うLRTです。古くからある「路面電車」という形式に、低床化や運行システムなど現代的な機能を組み合わせた点に“ルネッサンス”という言葉の意味があります。

見る前に押さえたい見どころ｜車両より「街がどう変わるか」

鉄道ファンには車両や軌道設備も魅力ですが、この回で特に注目したいのは、LRTが生活圏をどう変えるのかという視点です。自家用車中心の都市で公共交通を選びやすくすると、通勤・通学だけでなく、高齢者や子どもの移動、沿線開発、中心市街地へのアクセスにも影響します。

2026年には宇都宮駅西側延伸についても市の議会・事業で検討が続いています。東側区間の実績を踏まえ、LRTをさらに街全体へつなげる議論が続いている点も、番組を見る現在地として押さえておきたいポイントです。

よくある質問

鉄道伝説 第193回はいつ放送？

2026年10月4日（日）10:00〜10:30、BSフジ／BSフジ4Kで放送されます。

宇都宮ライトレールはいつ開業しましたか？

2023年8月26日に開業しました。路面電車として国内75年ぶりの新規開業で、路面電車がなかった街へのLRT新設は国内初です。

今回の回の最大の見どころは？

構想から約30年を経て開業するまでの経緯と、LRTが都市生活や公共交通の考え方をどう変えたかを追う点です。

まとめ｜宇都宮ライトレールは“新しい路面電車”以上の都市交通プロジェクト

「鉄道伝説」第193回は、宇都宮ライトレールの車両や開業そのものだけでなく、約30年の構想と都市づくりの思想を描く回です。2023年の開業から利用が積み上がり、2026年7月には累計1500万人に到達しました。

路面電車が一度衰退した日本で、なぜ今LRTが再評価されているのか。宇都宮の事例を通して、公共交通と街づくりの未来まで考えられる30分になりそうです。