クルマでいこう！11月13日BYDラッコ｜試乗評価と300Premiumの価格・航続距離｜11/13 19:30
2026年11月13日（金）19時30分から、とちぎテレビで放送される「クルマでいこう！」は、中国の自動車メーカーBYDが日本向けに開発した軽EV、BYD RACCO（ラッコ）を取り上げます。
岡崎五朗さんと藤島知子さんが試乗し、輸入元の担当者へのインタビューも交えて実力をチェックする内容です。車両の価格や航続距離だけでなく、番組の二人が何を評価し、どこを気になる点として挙げたのかも整理しました。
クルマでいこう！11月13日の放送情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 放送日 | 2026年11月13日（金） |
| 開始時間 | 19:30 |
| 放送局 | とちぎテレビ |
| 特集車種 | BYD RACCO（ラッコ） |
| 出演 | 岡崎五朗、藤島知子 |
| 番組公式の本放送 | tvk・2026年10月25日、第963回 |
| 番組公式掲載の試乗車 | BYD RACCO 300Premium |
今回のとちぎテレビでの放送案内は、BYDラッコの試乗とインポーター担当者へのインタビューを紹介しています。tvkの公式番組案内には、同車を取り上げた第963回が2026年10月25日放送として掲載されています。
BYDラッコの試乗車は300Premium
tvkの番組公式回紹介では、試乗車はBYD RACCO 300Premiumです。メーカー公式資料でも、300Premiumはラインアップの最上級グレードとして位置づけられています。
| 試乗車の項目 | 番組公式掲載値 |
|---|---|
| 全長 | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,800mm |
| 車両重量 | 1,230kg |
| 最高出力 | 47kW（64PS） |
| 最大トルク | 160Nm |
| バッテリー総電力量 | 35.8kWh |
| 一充電走行距離 | 320km（WLTCモード） |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| 車両価格 | 249万7,000円（税込） |
この数値はtvkの番組公式ページに掲載された放送当時の仕様です。実際の航続距離は気温、エアコンの使用、道路状況、運転方法などによって変わるため、320kmを常に走れるという意味ではありません。
背の高い軽EVの使い勝手
BYDラッコは日本の軽自動車規格に合わせて開発された電気自動車です。BYDの公式発表によると、スーパーハイト系のボディとスライドドアを採用しています。
背の高いボディは乗り降りや室内の使い勝手に関わる一方、走行中の安定感や音の感じ方も重要になります。今回の試乗では、カタログ数値だけでは分からない部分に注目すると、二人の評価を理解しやすくなります。
岡崎五朗と藤島知子の○×評価
tvk公式の第963回紹介では、二人それぞれの良い点と気になる点が掲載されています。評価の内容は同じではなく、車の走りと装備の使い勝手という異なる視点が表れています。
岡崎五朗の評価は？
岡崎五朗さんは、背の高いボディのBEVという新しい選択肢を早く提供した点を評価しています。一方で、速度域による走りの感触について気になる点も挙げています。
ここでのポイントは、車種の存在そのものへの評価と、実際に運転した際の感触を分けて読むことです。軽自動車を選ぶ際、買い物や送迎などの街乗りが中心なのか、郊外や高速道路を走る機会が多いのかで、重視する性能も変わります。
番組の評価は一人の試乗者の見解であり、すべての運転者に同じ感触が当てはまるとは限りません。自分の使い方と照らして考える材料にするのがよさそうです。
藤島知子の評価は？
藤島知子さんは、先進性と実用性、上級装備がまとまっている点を高く評価しています。その一方、車内で伝わる音の情報が多く、何を示す音なのか分かりにくいという趣旨の指摘をしています。
車内の警告音や操作音は、機能が多い車ほど分かりやすさが大切になります。運転者に必要な情報を伝えることと、音が増えて戸惑うことは別の問題です。
ラッコの購入を検討するなら、装備の数だけでなく、画面の表示や操作のしやすさ、通知音の分かりやすさも実車で確かめたいところです。
BYDラッコの価格とグレード比較
BYDの2026年7月28日付公式発表では、ラッコは2モデル・3グレードです。選択肢は、日常の近距離移動を想定した200と、航続距離の長い300シリーズに分かれています。
| グレード | メーカー希望小売価格（税込） | 一充電走行距離 |
|---|---|---|
| RACCO 200 | 214万5,000円 | 210km |
| RACCO 300Plus | 239万8,000円 | 320km |
| RACCO 300Premium | 249万7,000円 | 320km |
価格は2026年7月のメーカー発表値です。購入時にはオプション、諸費用、地域や時期による補助金の条件などを別に確認する必要があります。
200と300シリーズの違い
200は比較的短い移動が中心の人に向けたグレードで、300Plusと300Premiumは大きなバッテリーを備え、航続距離の公表値が320kmです。
価格差だけを見るのではなく、毎日の走行距離、充電できる場所、休日の移動範囲を合わせて考えることが大切です。長い航続距離が必要ないなら200も候補になり、装備を重視するなら300Premiumが比較対象になります。
300Premiumの装備
最上級グレードは、車内の快適性や便利な機能を重視した構成です。BYDの製品情報では、上級シートやハンズフリー対応の電動スライドドアなどが紹介されています。
ただし、すべてのグレードに同じ装備が付くわけではありません。藤島さんが評価した上級装備の魅力を考える際も、番組で試乗した300Premiumと下位グレードを区別する必要があります。
バッテリー保証と購入時の注意点
メーカー公式の2026年7月発表では、駆動用バッテリーの容量保証は8年または16万kmを基本とし、一定の条件の下で初期容量の70％以上を保証すると説明されています。有償の延長保証も案内されています。
一般車両保証と駆動用バッテリーの保証では対象や期間が異なります。長く乗る予定なら、何が保証されるのか、どんな場合が対象外になるのかを契約前に確かめることが重要です。
また、メーカーはソフトウェアを無線通信で更新できる仕組みも紹介しています。購入後の機能改善が期待される一方、すべての機能が必ず追加されると決まっているわけではありません。
出演者とインタビュー担当者
番組の中心となるのは自動車評論家の岡崎五朗さんと藤島知子さんです。tvkの番組公式回紹介には、輸入元のBYD Auto Japanから田川博英さんが出演者として掲載されています。
二人の経歴や番組での役割を知りたい方は、岡崎五朗さんと藤島知子さんのプロフィール記事も参考になります。
過去のBYDラッコ放送との違い
同じ車を取り上げたtvkの本放送や他局での放送については、10月25日のBYDラッコ回をまとめた記事でも紹介しています。
今回のとちぎテレビ放送では、二人の○×評価を、グレードの違いや日常の使い方と照らして読むのがポイントです。番組公式の評価をそのまま購入の結論とせず、試乗した300Premiumの条件を押さえると参考になります。
視聴方法と配信
11月13日はとちぎテレビで19時30分からの放送が案内されています。放送終了時刻や、この回の公式な見逃し配信については確認できていません。視聴する際は、とちぎテレビの当日の編成も合わせて確認してください。
参考にした情報
よくある質問
11月13日のクルマでいこう！は何時から？
2026年11月13日（金）19時30分から、とちぎテレビで放送予定です。
BYDラッコの試乗グレードは？
tvkの番組公式回紹介では、BYD RACCO 300Premiumです。車両価格は249万7,000円（税込）と掲載されています。
BYDラッコの航続距離は何km？
メーカー公表のWLTCモード値はRACCO 200が210km、300Plusと300Premiumが320kmです。実際の走行距離は使用条件で変わります。
まとめ
11月13日の「クルマでいこう！」は、BYDラッコの実用性と試乗評価を知るのに役立つ放送です。番組公式では、岡崎五朗さんは車の新しい選択肢と走行感覚、藤島知子さんは装備の充実と音の分かりやすさに着目しています。
試乗車の300Premiumは249万7,000円、航続距離の公表値は320km。価格や装備の違いを踏まえながら二人の評価を見ると、自分の暮らしに合う軽EVかどうかを考えやすくなります。
