水曜どうでしょうプレミア原付ベトナム③｜鈴井のトランシーバー紛失はなぜ大問題？390kmの2日目｜11/15 14:30
2026年11月15日（日）14時30分からTOKYO MX1で放送される「水曜どうでしょうプレミア 原付ベトナム縦断1800キロ③」。今回の大きな出来事は、鈴井貴之さんが走行中にトランシーバーを落としてしまうことです。
原付でベトナムを縦断する旅は2日目へ。大泉洋さんと鈴井さんが暑さ、スコール、道路上の動物に向き合いながら、約390キロの移動を続けます。単に長距離を走るだけでなく、旅を支える連絡手段に問題が起きる回として注目です。
11月15日の放送日時と出演者
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 放送日 | 2026年11月15日（日） |
| 開始・終了 | 14:30〜15:00 |
| 放送局 | TOKYO MX1（東京） |
| 企画 | 原付ベトナム縦断1800キロ③ |
| 主な出演者 | 大泉洋、鈴井貴之 |
今回の番組は、従来の「水曜どうでしょう」を映像修復し、従来の放送に含まれていなかった場面も加えて再編集する「プレミア」シリーズです。新たに撮影された2026年のベトナム旅ではなく、かつての企画を見やすく再構成した放送である点を押さえておきましょう。
原付ベトナム③は何が起きる？2日目の390キロ
TOKYO MXの番組紹介によると、2日目の目的はヴィンからフェンまで約390キロを走り抜くことです。前の段階でベトナムの暑さと激しいスコールに苦しめられた二人は、疲れを抱えたまま長い道のりに挑みます。
原付旅といっても、景色を楽しむ余裕が常にあるとは限りません。紹介文では、走行中にアヒルや牛を避けながら進む様子が示されています。車両の速さよりも、交通環境に合わせて走り続けることそのものが目を離せないポイントになっています。
「1800キロ」はシリーズ全体の旅の規模を示す数字であり、今回だけで1800キロを走るという意味ではありません。第3夜で示された390キロという数字を分けて考えると、旅の進み方と一日あたりの負担が理解しやすくなります。
なぜ暑さとスコールが重要なのか
番組公式の説明では、前日の暑さと強い雨によって大泉さんと鈴井さんはすっかり疲弊した状態にあります。長距離移動の前に疲れが残っている、という出発時点の状況が今回の緊張感につながります。
この旅では原付という乗り物の性質上、移動中の天候がそのまま身体に影響します。激しい雨が降れば視界や路面の状況に注意が必要ですし、暑さも長い運転では負担になります。番組が見せるのは観光名所の紹介というより、旅程をこなす二人の反応と予測できない出来事です。
道路にいるアヒルや牛も見どころ
公式のあらすじには、アヒルや牛を避けながら進む二人の姿が盛り込まれています。旅行番組でよく見る観光スポットとは異なり、移動中の道そのものに目を向ける演出が「どうでしょう」らしい場面です。
具体的な場所や動物と遭遇した回数までを番組説明は示していません。だからこそ、二人がどんな言葉を交わし、どのように進路を選ぶのかは本編で注目したいところです。
鈴井のトランシーバー紛失はなぜ大問題？
鈴井貴之さんが走行中にトランシーバーを落としてしまい、追走する制作陣と連絡できなくなることが、今回の核心です。TOKYO MXの公式紹介でも、この出来事が重大な問題として取り上げられています。
原付に乗る出演者と後方から追いかける撮影スタッフは、必ずしも同じ場所に固まっているわけではありません。通信手段が失われると、走行中に状況を共有しにくくなります。番組紹介で「致命的な大問題」とされているのは、単なる持ち物の紛失以上に、旅の進行に関係するからでしょう。
ただし、落としたトランシーバーが最終的に見つかるかどうかについて、第3夜の紹介だけでは確定しません。予告を超えて回収やその後の展開を決めつけず、紛失に気づくまでの様子と、撮影側との距離に目を向けると理解しやすい回です。
追走する制作陣との関係にも注目
「水曜どうでしょう」は、画面に映る出演者だけでなく、同行する制作陣とのやり取りも見どころの一つです。今回の通信トラブルは、その関係が旅の進行に直接影響する出来事として描かれます。
誰がどのタイミングで落とし物に気づくのか、いったいどのように連絡を取ろうとするのか。こうした点を追うと、風景だけでは伝わらない移動の難しさが見えてきます。番組公式の次回紹介では、通信が絶たれた状態が次の段階にも影響することが示されています。
第4夜につながる出来事を整理
TOKYO MXの番組ページには、11月22日放送予定の「原付ベトナム縦断1800キロ④」についても案内があります。そこでは、通信手段を失った問題を抱えたまま、岩石障害や険しい峠を進むと説明されています。
第4夜では、鈴井さんの後部座席に嬉野ディレクターが同乗するという紹介もあります。ただしこれは11月22日予定の続きの話であり、11月15日の第3夜で起きる出来事と混同しないことが大切です。
今回の第3夜は、旅の2日目の長距離移動と、次回へ持ち越される連絡トラブルの始まりを押さえる回。続きが気になる終わり方になる理由を、公式あらすじの範囲でも十分に理解できます。
出演者とプレミア版の特徴
中心となるのは大泉洋さんと鈴井貴之さんです。二人が原付で走行する姿と、移動中の会話や反応が今回の軸になっています。出演者の名前だけでなく、二人がどのような状況に置かれているかを追うと、番組の面白さがより伝わります。
「プレミア」は映像修復と再編集が施された放送形態です。今回も新しい素材を足して企画そのものを別の旅に変えたわけではなく、当時のエピソードを別の見え方で楽しめるのが特徴です。従来の放送とまったく同じ内容であると決めつけず、映像や場面の違いも楽しみの一つにできます。
関連する既存記事では、原付日本列島制覇⑨で龍神温泉方面へ進む回を紹介しています。同じ原付企画でも、日本国内の峠道と今回のベトナムでの通信トラブルでは、注目するポイントが違います。
視聴方法・見逃し配信は？
11月15日はTOKYO MX1で14時30分から15時までの放送予定です。東京の地上波で視聴する場合は、TOKYO MX1の番組表を確認すると当日の放送枠を把握できます。
今回の第3夜について、TVerなどでの個別の見逃し配信期間は確認できていません。配信があると断言できないため、視聴先はTOKYO MXの公式放送案内などで確認するのが確実です。
参考にした情報
よくある質問
原付ベトナム縦断1800キロ③では何が起きますか？
2日目に約390キロを走る途中、鈴井貴之さんがトランシーバーを落としてしまい、追走する制作陣との通信手段がなくなります。
11月15日は何時から放送されますか？
2026年11月15日（日）14時30分から15時まで、TOKYO MX1での放送予定です。
主な出演者は誰ですか？
原付でベトナムを縦断する企画の中心は大泉洋さんと鈴井貴之さんです。
まとめ
11月15日の「水曜どうでしょうプレミア 原付ベトナム縦断1800キロ③」は、2日目の約390キロ走行と鈴井さんのトランシーバー紛失が重要な見どころです。
厳しい暑さやスコール、道路を横切る動物たちに悩まされながら進む旅は、連絡手段を失うことでさらに難しい状況になります。次の第4夜へつながる出来事を、TOKYO MX1の放送で楽しめます。
