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時空鉄道つくばエクスプレスのロケ地はどこ?南千住・流山おおたかの森・秋葉原を巡る11月3日放送|11/3 18:05

11月3日(火・祝)18時05分からNHK総合で放送される「時空鉄道 〜あの頃に途中下車〜」は、つくばエクスプレスを舞台に、つくばから秋葉原まで沿線の過去と現在をたどる回です。

今回の予告で具体的に示されているのは、科学技術の街・つくば、かつて名選手が集ったスタジアムがあった南千住、開業20年で大きく変わった沿線の街、そして終点側の秋葉原です。放送前に場所を知っておくと、昔の映像と現在の街並みがどう重なるのかが分かりやすくなります。

この記事では、現時点で場所を裏付けられる南千住の旧東京スタジアム跡、街の変化を象徴する流山おおたかの森周辺、出発地のつくば、終着側の秋葉原を中心に、アクセスと現地で見ておきたいポイントをまとめます。

時空鉄道つくばエクスプレス回の放送日時と出演者

項目内容
放送日時2026年11月3日(火・祝)18:05〜18:45
放送局NHK総合
路線つくばエクスプレス
区間つくば〜秋葉原
出演野口聡一、二階堂高嗣(Kis-My-Ft2)
車掌・語り八嶋智人

番組はシリーズ第8弾で、つくばエクスプレス沿線と縁のある野口聡一さん、二階堂高嗣さんとともに、現在の車窓から過去へさかのぼる構成です。車掌役は八嶋智人さんで、八嶋智人さんのプロフィールもあわせて読むと、番組での案内役とは違う俳優としての活動も分かります。

つくばエクスプレスは2005年8月24日に開業し、2025年8月に20周年を迎えました。秋葉原からつくばまでを結ぶ比較的新しい鉄道だからこそ、開業前後で街の姿が大きく変わった場所が多いことも今回のテーマと重なります。

南千住で登場する「名選手たちが集ったスタジアム」はどこ?

予告にある「南千住に存在した名選手たちが集ったスタジアム」は、荒川区南千住にあった東京スタジアムを指すと考えられます。日本野球機構(NPB)も、1962年に南千住に誕生した球場として東京スタジアムの歴史を紹介しています。

東京スタジアムは、大毎オリオンズ、その後の東京オリオンズ、ロッテオリオンズが本拠地として使用した球場です。当時としては先進的な照明設備を備え、「光の球場」と呼ばれたことでも知られています。現在の同名サッカースタジアムとは別物なので、現地を訪ねる場合は「南千住の旧東京スタジアム跡」と覚えておくと迷いにくいです。

東京スタジアム跡へのアクセス

旧東京スタジアムは東京都荒川区南千住6丁目周辺にありました。警視庁によると、現在の南千住警察署は旧東京スタジアム跡地に建っています。また周辺には南千住野球場や荒川総合スポーツセンターがあり、球場そのものは残っていませんが、スポーツに関わる施設が集まる場所になっています。

つくばエクスプレスを使うなら南千住駅で下車します。南千住駅にはTXのほかJR常磐線、東京メトロ日比谷線も乗り入れているため、東京方面からも行きやすい場所です。駅前だけでなく南千住6丁目方向へ歩くと、番組で映る昔の巨大球場と現在の住宅街・公共施設との違いを実感しやすくなります。

現地で見ておきたいポイント

いちばんの見どころは、現在の街並みからは大規模なプロ野球場があったとは想像しにくい点です。番組で過去の映像が出たときは、照明塔やスタンドの位置と現在の施設配置を見比べると、時代の変化がより立体的に見えてきます。

南千住は、鉄道の乗換駅としてだけでなく、工場地帯や宿場町としての歴史も持つ地域です。「時空鉄道」のテーマである過去と現在の重なりを感じるには、今回の沿線でも特に分かりやすい場所といえます。

開業20年で大変貌した子育てタウンは流山おおたかの森?

予告では「開業20年で大変貌」「かつて野原だった街が子育てタウンに」と紹介されています。放送前の番組情報では駅名まで明示されていませんが、この特徴に強く当てはまる沿線の代表例が流山おおたかの森です。

流山おおたかの森S.C.の公式なまちづくり紹介では、2005年のつくばエクスプレス開業以前、周辺にはのどかな田園風景が広がっていたと説明されています。TX開業後は駅を中心に商業施設や住宅が整備され、現在は沿線の発展を象徴するエリアになりました。

ただし、放送前時点では番組がこの駅を「子育てタウン」の訪問地として明示しているわけではありません。番組内で別の沿線都市が取り上げられる可能性もあるため、ここでは沿線の変化を理解する代表的な場所として紹介します。

流山おおたかの森へのアクセス

流山おおたかの森駅は、つくばエクスプレスと東武アーバンパークラインの乗換駅です。秋葉原からTXで北上する途中にあり、駅周辺には流山おおたかの森S.C.をはじめ商業施設や住宅地が広がっています。

TX開業日の2005年8月24日には流山おおたかの森駅も開業しました。駅そのものと街の成長がほぼ同じ時間軸で進んできたため、20年前の写真と現在の駅前を見比べるだけでも、番組テーマに近い「時間旅行」を楽しめます。

訪れるなら駅前と街並みの変化に注目

流山おおたかの森では、古い建物を探すというより、何もなかった場所に新しい街ができた変化そのものが見どころです。駅前の商業施設、歩行者空間、住宅地の広がりを見ると、鉄道開業が街づくりと一体で進んだことが分かります。

つくばエクスプレス公式も、沿線では鉄道整備と街づくりが一体的に進み、多様な街が形成されたと説明しています。今回の「時空鉄道」は、単に昔の列車を懐かしむだけでなく、鉄道が街の姿をどう変えたのかを見る回としても楽しめそうです。

出発地つくばと終着側の秋葉原はどんな場所?

今回の旅はつくばから秋葉原を目指します。つくばエクスプレスは全長58.3kmで、研究学園都市のつくばと、IT・電気街のイメージが強い秋葉原を一本で結んでいます。

つくば駅周辺は、筑波研究学園都市の中心部に位置し、研究・教育機関が集まる地域です。番組でも「科学技術の街『つくば』を出発」と明記されており、野口聡一さんが出演する今回のスタート地点として象徴的です。

一方の秋葉原はTXの東京側の起点です。つくば、守谷、柏の葉、流山、八潮、北千住、南千住など、それぞれ性格の異なる街をつないだ先に秋葉原があるため、同じ路線でも景色の変化が大きいのが特徴です。

つくば駅へのアクセス

秋葉原からつくばまではTX一本で移動できます。快速など列車種別によって所要時間は異なりますが、鉄道・運輸機構はつくばエクスプレスを秋葉原と筑波研究学園都市を最速45分で結ぶ路線として紹介しています。

番組と同じ向きで巡るなら、つくば駅から東京方面へ乗車し、途中で流山おおたかの森や南千住に立ち寄り、最後に秋葉原へ向かうと流れを追いやすくなります。

二階堂高嗣の思い出の場所はどこ?

予告では、二階堂高嗣さんが「青春時代を過ごした思い出の場所」に戻る場面も紹介されています。二階堂さんは埼玉県八潮市にゆかりがあり、地元メディアでも八潮出身として今回の番組が紹介されています。

ただし、思い出の場所の具体的な施設名は放送前の番組情報では公表されていません。八潮駅周辺なのか、別のTX沿線なのかを断定できる資料は確認できないため、店名や施設名を推測して紹介することは避けます。

八潮駅はつくばエクスプレス開業とともに誕生した駅で、二階堂さんの個人的な記憶と、街が変化した20年がどう重なるのかは今回の注目点です。番組では本人の言葉と昔の映像を手掛かりに見ると、沿線史だけではない個人の「時空旅」が感じられそうです。

つくばエクスプレス沿線を番組のように巡るなら

同じ日にすべてを回るなら、つくば→流山おおたかの森→南千住→秋葉原という順番は、番組の進行方向に近く移動しやすいルートです。すべてTXの駅なので、大きな乗り換えをせずに街の違いを比較できます。

南千住では旧東京スタジアム跡、流山おおたかの森では駅前の新しい街並み、秋葉原では都心側の終点というように、地点ごとに見るテーマを変えるのがおすすめです。つくばエクスプレス20周年の公式サイトには沿線の発展を振り返る内容もあり、現地へ行く前の予習にも向いています。

なお、今回の番組で実際に下車する全駅や全施設は放送前時点では明らかになっていません。紹介されていない店や施設を「ロケ地」と断定せず、公式に確認できる地点を軸に巡ると安心です。

参考にした情報

よくある質問

時空鉄道つくばエクスプレス回で紹介される南千住のスタジアムはどこですか?

南千住にあった旧東京スタジアムと考えられます。現在は球場自体は残っておらず、南千住6丁目周辺に南千住警察署、南千住野球場、荒川総合スポーツセンターなどがあります。

開業20年で変わった子育てタウンは流山おおたかの森ですか?

流山おおたかの森は、TX開業前の田園風景から駅中心の街へ大きく発展した代表的な沿線地域です。ただし、放送前の番組情報では「子育てタウン」の駅名まで明示されていないため、番組内での確定地点とは断定していません。

番組と同じようにつくばから秋葉原まで巡れますか?

はい。つくば、流山おおたかの森、南千住、秋葉原はいずれもつくばエクスプレスの駅なので、路線に沿って移動できます。途中下車しながら街の変化を比較すると番組のテーマを追体験しやすくなります。

まとめ

11月3日放送の「時空鉄道 〜あの頃に途中下車〜 つくばエクスプレス」は、つくばから秋葉原へ向かいながら、沿線の過去と現在を見比べる回です。

ロケ地をたどるうえで注目したいのは、南千住の旧東京スタジアム跡と、開業後の街の変化を感じられる流山おおたかの森周辺です。そこに出発地つくば、終着側の秋葉原、二階堂高嗣さんの沿線の記憶が重なり、鉄道と街の20年を楽しめる構成になっています。

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